Bhí ar chomhraiceoirí dóiteáin California 50,000 galún uisce a spraeáil chun cois bóthair a mhúchadh Tesla Semi dóiteáin, d'fhógair Bord Náisiúnta um Shábháilteacht Iompair na Stát Aontaithe (NTSB) i a réamhthuarascáil. D'úsáid na foirne aerárthach freisin chun retardent dóiteáin a scaoileadh sa “limistéar láithreach mar bheart réamhchúraim,” de réir na gníomhaireachta.
Tharla an timpiste ag 3:13am ar an 19 Lúnasa ar mhórbhealach an I80 soir ó Sacramento. D'fhág an tarracóir leantóir an bóthar agus é ag seoladh cuar, bhuail sé imlíne tráchta agus sa deireadh bhuail sé crann. Níor gortaíodh an tiománaí ach tugadh chuig an ospidéal é mar réamhchúram.
Chuaigh ceallraí mór 900kWh an Tesla Semi trí thine agus shroich sé teocht 1,000 céim F agus é ag stealladh múch tocsaineach. Lean sé ar aghaidh ag dó go déanach san iarnóin agus comhraiceoirí dóiteáin á mbrú le huisce chun é a fhuarú (sheol saineolaí teicniúil Tesla chun guaiseacha ardvoltais agus sábháilteacht dóiteáin a mheas). Ní go dtí 7:20 pm (os cionn 16 uair tar éis na timpiste) a athosclaíodh an bóthar mór.
Tharraing sin ar fad aird an NTSB, rud a chuir foireann imscrúdaitheoirí, go príomha chun scrúdú a dhéanamh ar na rioscaí dóiteáin a bhaineann le pacáistí ceallraí litiam-ian mór. Dúirt an ghníomhaireacht – nach bhfuil in ann ach moltaí sábháilteachta a dhéanamh agus nach bhfuil aon údarás forfheidhmithe aici – go bhfuil “gach gné den timpiste fós faoi imscrúdú fad is a chinneann an NTSB an chúis is dócha.”
Ag cur san áireamh an t-am fada múchta bóithre, tine contúirteach the agus múch tocsaineach, is dócha go spreagfaidh an timpiste go leor plé laistigh agus lasmuigh den rialtas. An NTSB i gcrích in 2021 go bhfuil tinte ceallraí ina mbaol do fhreagróirí éigeandála agus go raibh treoirlínte na monaróirí maidir le dóiteáin den sórt sin neamhleor.
