Tá monaróir EV tosaigh na Síne, BYD, ag teacht suas le Tesla i ndíolacháin, de réir figiúirí díolacháin arna bhfoilsiú ag Reuters. Chuir an chuideachta méadú 21 faoin gcéad ar dhíolacháin feithiclí leictreacha ar fud an dara ráithe. Is ionann é seo agus 426,039 EVs ó Aibreán go Meitheamh, sin díreach 12,000 níos lú feithiclí ná seachadtaí measta Tesla don tréimhse ama chéanna. Cuireann sé seo BYD i riocht maith le bheith ar an díoltóir is mó ar domhan.
Thuairiscigh Tesla titim cúig faoin gcéad ar sheachadtaí don ráithe is déanaí, is é sin an chéad uair riamh ag an gcuideachta dhá cheathrú díreach den laghdú. Tháirg sé 410,831 aonad agus sheachaid sé 443,956 EV i R2. Tháinig laghdú os cionn 20,000 aonad ar tháirgeadh i gcomparáid leis an gcéad ráithe. Thuar anailísithe cosúil le Barclays titim níos géire fós, mar sin is dea-scéal é seo don chuideachta.
Tá go leor de fachtóirí ag imirt isteach i meath Teslaach is é an ceann is mó dócha go bhfuil an chuma air go bhfuil samhlacha tréigthe buiséad-chairdiúil i bhfabhar robotaxis agus beithigh cruach dhosmálta dystopian. Tá gluaisteáin BYD iontach saor, agus na cinn a scaoileadh le déanaí Faoileán ag tosú ar díreach $10,000. Ar ndóigh, an chuideachta níl mórán de láithreacht aige i SAM fós agus taraifí ar fheithiclí allmhairithe na Síne súil a choinneáil ar an mbealach sin. An AE tá cur chuige comhchosúil glactha aige srian a chur ar an sní isteach de EVanna Síneacha saor.
Is cuid den tSín é BYD straitéis thionsclaíoch chun dul i ngleic le déantóirí gluaisteán SAM, cé go bhfuil bealach cinnte amháin chun an taoide a stopadh. Ba cheart do dhéantóirí feithiclí leictreacha níos saoire a mhonarú. Is feiniméan domhanda é BYD mar go ndéanann sé EVanna atá neamhdhíobhálach don bhuiséad nach míreanna dramhphoist iad. Thug roinnt monaróirí faoi deara. Breathnaigh ar an Nissan Leaf, mar shampla, nó ar an Hyundai Kona. Cuideachta amháin ar cosúil gur thug sí neamhaird iomlán ar an meamram? Tesla.
