Tá sé beartaithe ag GM agus Hyundai oibriú le chéile ar ghluaisteáin agus ar theicneolaíocht ghlanfhuinnimh
Níl sé neamhchoitianta go hiomlán do mhór-uathoibritheoirí cairdeas a dhéanamh ar thionscadail, a gcuid eolais a roinnt agus iarracht a dhéanamh teacht ar smaointe a théann chun tairbhe na bpáirtithe go léir. An ceann is déanaí chun bhfuil agus . Trína gcomhoibriú, tá súil acu a n-iomaíochas a fheabhsú agus iad ag iarraidh na costais agus na rioscaí a bhaineann le forbairt na teicneolaíochta nua a laghdú.
Tá comhaontú neamhcheangailteach sínithe ag an dá chuideachta agus tosóidh siad láithreach ag measúnú deiseanna comhpháirteacha agus ag obair i dtreo comhaontuithe ceangailteacha. Dar le Príomhfheidhmeannach GM Mary Barra, is é an aidhm “scála agus cruthaitheacht an dá chuideachta a dhíghlasáil chun feithiclí níos iomaíche a sheachadadh do chustaiméirí níos tapúla agus níos éifeachtaí.”
I measc na dtionscadal a bhfuil an dá thaobh ag féachaint orthu ag obair le chéile tá comhfhorbairt agus táirgeadh feithiclí paisinéirí agus tráchtála, innill dócháin inmheánaigh agus teicneolaíocht fuinnimh ghlan leictreachais agus hidrigine. Déanfaidh siad iniúchadh freisin ar éifeachtúlacht an tslabhra soláthair – d'fhéadfadh foinsiú comhcheangailte do rudaí cosúil le hamhábhar ceallraí agus cruach beart a shábháil dóibh araon. Breathnóidh GM agus Hyundai ar bhealaí inar féidir leo leas a bhaint as a scála agus a gcuid eolais chun é seo ar fad a dhéanamh agus costais á laghdú.
D'fhéadfadh sé go dtógfaidh sé tamall sula bhfeicfimid aon toradh ar na saothair seo, ach tá sé cliste d'uathoibritheoirí dul i gcomhar le chéile agus iarracht a dhéanamh costais a laghdú, go háirithe agus an margadh EV beagán dicey. Tá rannán EV Ford, mar shampla, ar an mbóthar ceart go dtí .
Tá cineálacha eile comhpháirtíochtaí idir automakers, ar ndóigh. I mí an Mheithimh, Volkswagen agus Rivian agus táthar ag súil go n-infheisteoidh an chéad cheann acu $3 billiún sa chuideachta EV agus $2 billiún eile ar chomhfhiontar idir an dá thaobh.
